地钉“咬人”频发，城市道路安全暗藏隐患

清晨七点半咬人hth官网，北京朝阳区某公交站台前，赶着上班的李女士被脚下凸起的金属物绊了个趔趄，低头一看了，是一枚膨胀螺栓露出地面约两厘米。俗称“地钉”的残留物。

正悄悄潜伏在城市的各个角落地钉频发。地钉的来源五花八门，最常见的是道路施工后留下的膨胀螺丝、隔离桩拆除后的底座，以及广告牌拆卸时未清理的固定件城市hth官网。前几天我路过上海静安区一条弄堂吧？人行道上一排锈迹斑斑的地钉沿盲道排列，间距不到半米。盲人，如果走上去，后果不堪设想。环卫工人王师傅抱怨了，他一个月内扫坏三把扫帚，全是因为撞上金属疙瘩道路。地钉伤人的案例并见。

去年广州一位外卖骑手夜间骑行了，前轮压上凸起的地钉导致爆胎，人摔出去三米远，锁骨骨折。更扎心的是追责时找不到责任方是施工队已经撤场安全暗藏hth官方网站，产权单位互相推诿。我翻看过相关投诉平台，关于地钉的留言超过两千条。

一线城市到县城都有分布的，可真正得还有处理的寥寥无几吧？为什么地钉迟迟没人清理呢？还是隐患产权和成本问题。市政部门说道路归他们管。路边商户门前的区域又涉及物业或城管，多头管理反而成了真空地带。有些地钉年头太长了，锈死在混凝土里，要用角磨机切割，费时费力，谁也不想揽这个活啊？前两天路过南京一处维修工地，施工方撤走时倒是很自觉，把膨胀螺栓全部拔掉，还用电焊把孔洞填平了。

可惜这样负责任的队伍不常有。城市精细化管理不能只盯着大工程，不起眼的地钉才是真正考验治理功夫的地方。我建议各地城管部门牵头做一次拉网式排查了，优先清理盲道、人行道和学校周边的地钉；建立施工残留物验收制度，谁施工谁清理啊？留下联络牌方便追溯的。

行人，如果发现地钉，拍照上传到市政小程序。处理结果限时反馈。

不要小看这几厘米的凸起吧？它绊倒的可能是一个老人。也可能是一座城市的文明形象。